Często popełnianym błędem jest niedokładne oczyszczenie ramy z resztek starego kleju, brudu czy wilgoci, co może prowadzić do słabego przylegania szyby i skutkować przeciekami wody, korozją oraz obniżoną trwałością mocowania szyby
Wybór niewłaściwego kleju, jego zła aplikacja (np. zbyt mała ilość lub nierównomierne rozprowadzenie) obniża stabilność szyby, może powodować hałas, odkształcenia, a nawet obluzowanie szyby podczas jazdy lub w razie kolizji
Nieprecyzyjne ustawienie szyby prowadzi do problemów z uszczelnieniem, przenikania wiatru, zniekształcenia obrazu oraz zwiększonego ryzyka pęknięcia szyby
W nowoczesnych samochodach wymiana szyby bez ponownej kalibracji systemów ADAS (np. kamer, czujników deszczu) może skutkować nieprawidłowym działaniem systemów bezpieczeństwa, takich jak asystent pasa ruchu czy automatyczne hamowanie
Zbyt szybkie użytkowanie auta po wymianie szyby, bez zachowania odpowiedniego czasu na utwardzenie kleju, może prowadzić do przesunięcia szyby, jej obluzowania i konieczności ponownego montażu
Stosowanie najtańszych lub używanych szyb zwiększa ryzyko zniekształceń obrazu, szybszego matowienia, pęknięć oraz problemów z działaniem poduszek powietrznych
Brak wiedzy i umiejętności prowadzi do błędów montażowych, które mogą skutkować przeciekami, pęknięciami czy nawet zagrożeniem dla bezpieczeństwa pasażerów
Wymiana szyby samochodowej wymaga precyzji, odpowiednich materiałów i doświadczenia. Najczęstsze błędy to niewłaściwe przygotowanie powierzchni, zły dobór lub aplikacja kleju, nieprecyzyjne ustawienie szyby, brak kalibracji systemów ADAS, pośpiech przy montażu oraz wybór niskiej jakości szyb. Unikanie tych błędów to gwarancja bezpieczeństwa i trwałości nowej szyby.